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对此，王发其说，最高人民法院、最高人民检察院、公安部《关于依法惩治袭警违法犯罪行为的指导意见》指出，“驾车冲撞、碾轧、拖拽、剐蹭民警，或者挤别、碰撞正在执行职务的警用车辆，危害公共安全或者民警生命、健康安全，符合《刑法》第一百一十四条、第一百一十五条、第二百三十二条、第二百三十四条规定的，应当以以危险方法危害公共安全罪、故意杀人罪或者故意伤害罪定罪，酌情从重处罚。”即袭警罪被以危险方法危害公共安全罪吸收，不实行数罪并罚。因此，该男子的行为涉嫌以危险方法危害公共安全罪，宜在“三年以上十年以下有期徒刑”幅度量刑。

“对于造成其他车辆的损失该如何赔偿的问题，一般会想到由该男子车辆的保险公司赔偿。”王发其说，但是，此次损失是该男子故意行为造成的，这种情况下，该男子投保的保险公司则不予赔偿，包括交强险也不赔。这些车辆的损失就应当由行为人即驾车男子赔偿。如果该男子拒不赔偿或无力赔偿，则受损车辆所有人可以向自己的保险公司申请先行赔偿，然后由保险公司向侵权人即该驾车男子索赔。

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铁路作为春运大考的重要一环，始终肩负着保障旅客出行的责任。从过去的满足旅客“走得了”亚美平台是什么意思，到现在让旅客体验“走得好”，铁路部门做出了积极的努力。科技赋能提升春运“新体验”。不断升级优化的12306购票系统，让旅客们足不出户车票“码”上就有；至于数字指引、智慧阅读、电子客票、WiFi更是成为了出行标配，让服务直抵心灵的同时，也为春运从“能走就行”升级到“走得舒心”提供了科技支撑。自主创新增强春运“新动能”。在“高铁医院”的动车所里横空出世的机器人“工友”、上海通信段今年启用的深信服超融合服务器、全路首个客运整备中心智慧仓库…一项项黑科技的加持，真正实现了人工和智能的双驱动，不仅大大提高了工作效率和安全性，也在改变着人们的出行体验，让“智慧春运”“科技春运”越来越深入人心。

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据悉，该轮此次在天津港共装载1430辆国产品牌汽车和部分杂件设备，最终仅用时不到14小时便完成全部作业，将运往巴西进行销售。“依靠边检机关的靠前服务和网上报检等便利举措，平均可为每艘船舶压缩近1个小时的通关时间。”据东港边检站相关负责人介绍，该站科学调配警力，高效办理通关手续，确保船舶到港前即办结、靠港后即作业、装卸完即离港。

据介绍，近年来，东港边检站大力推进“互联网＋”边检服务，依托港口边检综合管理信息系统全面实现上下外轮许可、搭靠外轮许可在线办理、网上审批、无纸化签发，实行港口边检手续“网上办”、“掌上办”、“一网通办”，线上无接触式签发边检行政许可占比超90%，下一步，该站将锚定“筑强基、建强站、创强绩”目标，不断以实际行动为服务驻地经济建设和社会发展贡献“边检力量”。(完)